Подшипник упорный ГОСТ 80x170x72,2 Базовый материал (28416)

В наличии
Подшипник упорный ГОСТ 80x170x72,2 (28416)
Подшипник упорный ГОСТ 80x170x72,2 (28416)
Оставить оценку

Цена по запросу

Уточним стоимость и сроки

Сообщите размер, материал или отправьте чертеж. Подготовим расчет стоимости и коммерческое предложение под вашу задачу.

Чтобы заказать товар, позвоните нам или отправьте запрос на почту. Подготовим расчет стоимости и подтвердим срок поставки.

Поставка по РФ и СНГ
Внутренний диаметр
80 мм
Сечение
170 мм
Высота профиля
72,2 мм
Точные материалы

Высокая химическая стойкость

Подбираем материалы под рабочую среду, температуру и нагрузку, чтобы уплотнение стабильно работало в маслах, воде, паре и агрессивных составах.

Стандарты и допуски

Соответствие ГОСТ и DIN

Ориентируемся на стандарты и проверенные режимы эксплуатации, чтобы изделие точно вставало в узел и выдерживало производственную нагрузку.

Инженерный подбор

Подбор по параметрам

Поможем подобрать размер, профиль и материал по чертежу, образцу или условиям работы и подготовим коммерческое предложение под задачу.

Упорный подшипник 80х170х72,2 (28416) выбирают в тяжелых и крупногабаритных агрегатах, когда основная работа узла связана именно с осевой, а не радиальной нагрузкой.

Размер 80х170х72,2 задает базовые габариты, но на ресурс такой детали сильнее всего влияют качество торцевых поверхностей, направление усилия, схема смазки и отсутствие перекоса под нагрузкой.

  • Как читать размер: внутренний диаметр 80 мм, наружный диаметр 170 мм, высота 72,2 мм
  • Где применяют: вертикальные валы, редукторы, прессы, опорные узлы и механизмы с выраженной осевой нагрузкой
  • Рабочие условия: для упорных подшипников оценивают величину осевой нагрузки, режим вращения, температуру и схему смазывания
  • Что проверить перед заказом: направление нагрузки, посадки опорных шайб, состояние торцевых поверхностей и точное соответствие маркировки

Для упорного подшипника особенно критичны чистые торцы и корректная схема установки. Если осевое усилие приходит с перекосом, новый комплект теряет ресурс намного раньше расчетного срока.

Разница между наружным и внутренним диаметром здесь составляет 90 мм, поэтому распределение осевого усилия по дорожкам качения напрямую зависит от точности опорных шайб и качества торцевой поверхности.